JE
FRENAR
اقتصاد

تريلبورغ تفتتح مصنعاً للطيران في النواصر باستثمار 130 مليون درهم

✍️ expat_news👁 3 vues
تريلبورغ تفتتح مصنعاً للطيران في النواصر باستثمار 130 مليون درهم

افتتحت مجموعة تريلبورغ السويدية، الرائدة عالمياً في حلول البوليمرات، في 9 يونيو 2026 مصنعاً بمنطقة ميدبارك في النواصر باستثمار 130 مليون درهم، مخصصاً لتصنيع أنظمة الختم للطيران والفضاء. يخلق المصنع 150 إلى 200 وظيفة مؤهلة، وهو ثاني موقع للمجموعة في المغرب بعد القنيطرة، ضمن بروتوكول موقع في معرض مراكش للطيران 2024. بالنسبة للمغاربة المقيمين في الخارج، يفتح هذا الاستثمار آفاق عمل في قطاع عالي القيمة المضافة بمهارات تقنية مطلوبة. أكد وزير الصناعة رياض مزور ثقة المجموعة في المنصة الصناعية المغربية. يعزز المصنع النظام البيئي للطيران الوطني ويرفع نسبة الإدماج المحلي، مما قد يجذب استثمارات وكفاءات مغربية من الخارج. هل تفكر في العودة إلى المغرب أو العمل في الطيران؟ هذا المشروع يبرز الفرص المتزايدة في المملكة.

🏠

تبحث عن عقار في المغرب؟

اكتشف أفضل العروض العقارية في أكادير ومراكش والدار البيضاء مع جبريل إيمو

استعرض العقارات ←

المصدر الأصلي

https://medias24.com/2026/06/10/le-suedois-trelleborg-inaugure-a-nouaceur-une-usine-aeronautique-de-130-millions-de-dirhams-1696481/

اقرأ بلغة أخرى

🇫🇷 Français🇬🇧 English
→العودة إلى الأخبار

مقالات مشابهة

الضوء الأخضر لدخول أيراد والصندوق المهني المغربي للتقاعد في رأسمال CMT
اقتصاد16 يوليوز

الضوء الأخضر لدخول أيراد والصندوق المهني المغربي للتقاعد في رأسمال CMT

وافق مجلس المنافسة على السيطرة المشتركة على شركة المناجم تيسيت (CMT) من قبل مجموعة أيراد المحدودة والصندوق المهني المغربي للتقاعد (CIMR). تم الترخيص للصفقة في 13 يوليو 2026، حيث ستحصل أيراد على 37.04% من رأسمال CMT بشكل غير مباشر عبر الاستحواذ على صندوق OSEAD مقابل 130 مليون دولار، بينما تحتفظ CIMR بنسبة 16.12%. سيؤدي هيكل السيطرة الجديد إلى إطلاق عرض شراء إجباري على باقي الأسهم، بشرط الحصول على موافقة هيئة السوق المالية المغربية. بالنسبة للمغاربة المقيمين في الخارج، يعزز هذا الاستثمار قطاع التعدين في المغرب، مما قد يخلق فرص عمل ويرفع قيمة الأصول. تعمل CMT في استخراج الرصاص والزنك، وقد تزيد إنتاجها بفضل استراتيجية أيراد التنموية طويلة المدى. تحل العملية أيضًا عدة نزاعات قضائية، مما يوفر استقرارًا قانونيًا للشركة. يمكن للمستثمرين المغاربة بالخارج متابعة هذا العرض، الذي قد يغير ديناميكية سهم CMT. تأكيد مشاركة CIMR يعزز دورها كمستثمر مؤسسي رئيسي. يعتبر هذا التركيز الاقتصادي إشارة إيجابية لجاذبية قطاع التعدين المغربي.

حزب التجمع الوطني للأحرار يكشف برنامجه الاقتصادي 2026-2031: ماذا يعني للمغاربة بالخارج
اقتصاد16 يوليوز

حزب التجمع الوطني للأحرار يكشف برنامجه الاقتصادي 2026-2031: ماذا يعني للمغاربة بالخارج

في 15 يوليو، قدم رئيس حزب التجمع الوطني للأحرار محمد شوقي للاتحاد العام لمقاولات المغرب الخطوط العريضة للبرنامج الاقتصادي للحزب للفترة 2026-2031، تحت عنوان 'الكرامة والفرص للجميع'. يعتمد البرنامج على ثلاثة التزامات رئيسية واثني عشر تدبيراً تنفيذياً، تهدف إلى تعزيز تنافسية المقاولات الصغيرة جداً والصغرى والمتوسطة، وتسريع الارتقاء الصناعي، والتنمية الترابية، وخلق فرص الشغل. شدد الاتحاد العام للمقاولات على أهمية هذه الإصلاحات لدعم الاستثمار والنمو. بالنسبة للمغاربة المقيمين بالخارج، قد تترجم هذه التوجهات إلى مزيد من فرص الاستثمار في المغرب، وتبسيط المساطر الإدارية لرواد الأعمال من الجالية، ودعم أفضل لمشاريع العودة. يقترح الحزب تدابير لتسهيل الولوج إلى التمويل وتحسين مناخ الأعمال، مما يهم مباشرة المغاربة بالخارج الراغبين في المساهمة في التنمية الاقتصادية للبلد مع استثمار مدخراتهم. مواصلة الإصلاحات الهيكلية، إذا تم تنفيذها، قد تعزز جاذبية المغرب كمنصة استثمارية للكفاءات المغربية بالخارج. يبقى متابعة تجسيد هذه الالتزامات في الأشهر القادمة.

إعادة إطلاق مشروع الحافلات البرمائية على أبي رقراق: طلب عروض ثالث بـ25 مليون درهم
اقتصاد15 يوليوز

إعادة إطلاق مشروع الحافلات البرمائية على أبي رقراق: طلب عروض ثالث بـ25 مليون درهم

أطلقت مديئة الرباط للتنقل طلب عروض ثالث لشراء حافلتين برمائيتين سياحيتين على نهر أبي رقراق، بعد فشل إجراءين سابقين خلال عام. الميزانية المخصصة تبلغ 25 مليون درهم، مع فتح الأظرفة في 10 شتنبر 2026. ستتسع كل حافلة لـ36 راكبا جالسا. سيخصص الشهران الأولان للدراسات وتكييف منصات الوصول في مارينا سلا أو الضفة اليسرى. أما الـ18 شهرا التالية فستشمل التصنيع والاختبارات والشحن إلى المغرب والتجارب الميدانية وتدريب الطواقم. الطلب الأول (نونبر 2025) تلقى عرضا وحيدا من الشركة البريطانية Seahorse Amphibious، لكنه رُفض. الطلب الثاني (فبراير 2026) لم يجذب أي مزايد. يتراوح سعر الحافلة الواحدة بين 650 و750 ألف يورو (7.2 إلى 8.3 ملايين درهم). بالنسبة للمغاربة المقيمين بالخارج، يمكن أن يصبح هذا المشروع معلمة سياحية فريدة عند زيارة الرباط وسلا، حيث يجمع بين النقل البري والبحري. من المتوقع أن يربط الخط مارينا سلا بالضفة اليسرى لأبي رقراق، مما يعزز العرض السياحي للعاصمة. يبقى أن نرى ما إذا كانت شروط الطلب الجديد...